Selon une études économiques de la Banque Scotia, le Canada produit maintenant près de 27 pour cent de tous les VUM assemblés en Amérique du Nord.

L'assemblage du Ford Edge et du Lincoln MKX à Oakville avantage la production de VUM au Canada et elle le sera encore davantage en 2008, lorsque Toyota commencera à fabriquer le nouveau véhicule multisegment RAV4 à sa nouvelle usine de Woodstock.

Cette année, les ventes de VUM, des VUS compacts et intermédiaires construits à partir de la plateforme de voiture, poursuivent leur forte hausse partout en Amérique du Nord. Les ventes aux Etats-Unis ont bondi de 16 pour cent cette année pour atteindre 2,1 millions
d'unités, dépassant largement les ventes passées à la fois de petites voitures et de camionnettes. Les VUM représentent maintenant le deuxième segment en importance aux Etats-Unis, devancé uniquement par celui des voitures intermédiaires qui affiche des ventes de 2,4 millions d'unités à ce jour cette année.

Au Canada cette année, les ventes de VUM, en hausse de 25 pour cent, ont progressé encore plus rapidement, résultat en partie attribuable à l'octroi par Ottawa d'un rabais à l'achat de véhicules écoénergétiques, comme par exemple les nouveaux véhicules multisegments Compass et Patriot de Chrysler.